此外，新車(chē)型重量為1388kg，比四驅車(chē)型輕了34kg。其前后軸重量分布為40/60，廠(chǎng)家針對它后驅的設計而對動(dòng)態(tài)轉向系統進(jìn)行重新調校，進(jìn)一步強化性能。而這款車(chē)型配備前后鋁合金雙叉臂懸架，還采用電磁調節避震器。制動(dòng)方面選用前8活塞、后4活塞制動(dòng)卡鉗。車(chē)主可以選擇19英寸/20英寸鍛造鋁合金輪圈，輪胎方面選用倍耐力PZERO系列，從硬件方面來(lái)看，它的賽道性能表現值得期待。比老款價(jià)格直降18.8萬(wàn)元
在定位方面，新車(chē)型將接替國內的2016款HuracánRWDCoupe車(chē)型（指導價(jià)272.80萬(wàn)），2016款車(chē)型的5.2LV10發(fā)動(dòng)機可輸出580馬力， 大扭矩540牛米，破百時(shí)間3.4秒。
4、粘性聯(lián)軸節式差速器粘性聯(lián)軸節的 大特點(diǎn)就是不需駕駛員操縱，就可根據需要自動(dòng)把動(dòng)力分配給后驅動(dòng)橋。它通常安裝在以前輪驅動(dòng)為基礎的全輪驅動(dòng)汽車(chē)上，平時(shí)按前輪驅動(dòng)方式行駛。粘性聯(lián)軸節的工作原理，有點(diǎn)類(lèi)似于多片離合器。在輸入軸上裝有許多內板，插在輸出軸殼體內的許多外板當中，并充入高粘度的硅油。當出現打滑時(shí)，在輸入軸的帶動(dòng)下，粘性聯(lián)軸節內部的硅油會(huì )被攪動(dòng)、受熱膨脹，使得離合器片會(huì )被擠壓，進(jìn)而實(shí)現兩段傳動(dòng)軸近乎剛性的連接狀態(tài)，動(dòng)力便可被輸送至不打滑的一邊。
離合器的功用：（1）保證可靠地傳遞發(fā)動(dòng)機的轉矩又能防止傳動(dòng)系統過(guò)載。（2）接合時(shí)應平順柔和，保證汽車(chē)平穩起步，減少沖擊。（3）分離時(shí)應迅速徹底，保證變速器換擋平順和發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)順利。（4）旋轉部分的平衡性好，且從動(dòng)部分的轉動(dòng)慣量小。離合器構造離合器的要求：(1)保證可靠傳遞發(fā)動(dòng)機的轉矩，且防止傳動(dòng)系過(guò)載。(2)分離徹底，接合柔和，并具有良好的散熱能力。(3)旋轉部分平衡性好,且從動(dòng)部分轉動(dòng)慣量小。這樣，在分離離合器換檔時(shí)，與變速器輸入軸相連部分的轉速容易變化，減輕齒輪間沖擊。(4)緩和沖擊，衰減振動(dòng)，噪音小。(5)壓盤(pán)壓力和摩擦片的摩擦系數變化小，工作穩定。(6)操縱省力，維修保養方便。1、離合器安裝的位置安裝位置發(fā)動(dòng)機——離合器——變速箱2、離合器的分類(lèi)摩擦離合器：靠機械摩擦傳力。液力耦合器：靠液體之間的耦合作用傳力。電磁離合器：靠電磁之間的耦合作用傳力。3、摩擦式離合器的類(lèi)型：1.按從動(dòng)盤(pán)數目分：?jiǎn)纹x合器(干式）、雙片離合器(干式)、多片離合器(濕式)。2.按壓緊彈簧型式分：圓柱螺旋彈簧式、圓錐螺旋彈簧式、膜片彈簧式。3.按壓緊彈簧布置型式分：周置彈簧離合器、中央彈簧離合器、斜置彈簧離合器。
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